Sau 10K dặm, điện Chevy Bolt là chiếc xe tốt nhất mà tôi đã từng sở hữu. Bạn nên mua một cái.

Tôi không phải là người bảo vệ môi trường. Tôi lớn lên trong một trang trại nơi chúng tôi trồng ngô, khai thác gỗ và bắn hươu vì mặc dù có PR rất lớn, họ thực sự là ma cà rồng của vương quốc thực vật.

Tôi thích những chiếc xe tốt. Tôi thích xe nhanh. Sau một loạt những chiếc xe hơi tuổi thiếu niên và đại học mà tôi đã đập phá, và trong một dịp đáng nhớ vừa qua, một inch của cuộc đời họ, chiếc xe đầu tiên tôi mua là một chiếc BMW 535is đời 1988, gần như là đôi của chiếc xe nguyên bản, vỡ tan M5. Của tôi đã được mát xa rất nhiều bởi bộ chỉnh BMW nổi tiếng thế giới Steve Dinan, và nó thật tuyệt vời.

Sau đó tôi chuyển đến London và tham gia vào một giai đoạn xe máy 100 mã lực thú vị, điên rồ, đặc trưng là một chiếc Honda VFR 800 và CBR 600, sau đó đã để lại cho tôi nhiều mảnh trên bờ hồ Geneva ở biên giới Pháp-Thụy Sĩ trong một châu Âu bị cắt ngắn cuộc phiêu lưu trung bình ở phía bắc 80mph.

Trở về Mỹ và trở thành hiện thực, tôi đã mua một chiếc Infiniti G35, phiên bản tái sinh đáng tin cậy hơn của Nhật Bản cho dòng BMW 5, và sau đó, chuyển sang giai đoạn gia đình tôi, một chiếc Acura MDX để lôi kéo bọn trẻ theo kiểu 300 mã lực.

Tôi nghĩ rằng tôi trung bình khoảng 19 dặm cho mỗi gallon trong hai thập kỷ lái xe của 1997-2017, thậm chí kể cả xe máy, mà không làm cho tôi đặc biệt tự hào, bởi vì hành tinh chúng ta đang tan chảy.

Cứu lấy hành tinh không phải là điều mà tôi dành hàng giờ để suy nghĩ, nhưng tôi đã có hai đứa trẻ dưới 10 tuổi và tôi thích nơi này để không thực sự tan chảy trong suốt cuộc đời của chúng. Là một người đặt rất nhiều dặm trên xe của tôi mỗi năm, tôi biết rằng tôi là một phần của vấn đề, và như là một anh chàng người xây dựng công nghệ để kiếm sống, tôi luôn tưởng tượng rằng công nghệ sẽ giải quyết vấn đề.

Một ngày nào đó chúng ta sẽ đề cập đến mười năm qua là thập kỷ lai bị mất, khi công nghệ vấp phải tất cả các dây giày của chính nó. Chiếc hybrid đầu tiên gây xôn xao lớn - Toyota Prius - đã tăng tốc dây cao su bị mòn, xử lý tàu du lịch Carnival và đối với tất cả sự khốn khổ đó, vẫn chỉ cải thiện mức tiêu thụ khí nóng chảy từ hành tinh của nó từ ~ 30 đến ~ 45mpg. Những kẻ bắt chước của nó, giống như chiếc Honda Civic Hybrid khủng khiếp mà tôi đã phải lái xe trong vài năm sau khi thừa kế nó từ chiếc xe cũ của vợ tôi với chiếc sên đường dài của tôi, thậm chí còn tệ hơn.

Hãy tưởng tượng niềm vui của tôi khi tôi đọc về Bolt điện hoàn toàn mới của Chevy, được giới thiệu vào tháng 1 năm nay. Nhanh. Sành điệu. Phạm vi 238 dặm tuyệt vời. $ 29,900 sau các ưu đãi của liên bang, và một chiếc hatchback thực tế với rất nhiều phòng bên trong. Nó có vẻ như là chiếc xe hoàn hảo để chuyển sang giai đoạn khai sáng hơn về sự tồn tại của ô tô của tôi.

Tôi đã đặt hàng một trong những chiếc đầu tiên được làm từ người bạn Derek của tôi tại Tom Bell Chevrolet, và anh ấy đã giao nó vào ngày 9 tháng 1 năm 2017.

Hôm qua, nó vượt qua 10.000 dặm, và đó là chiếc xe tốt nhất mà tôi đã từng sở hữu.

Là chiếc xe điện đầu tiên của tôi, tôi cần nói một vài điều về toàn bộ lối sống điện tử. Ấn tượng ngay lập tức, sống động là chiếc xe này trơn tru như thế nào. Tôi đã sở hữu một số xe hơi chạy bằng khí khá cao cấp, trong đó rất nhiều kỹ sư đã nỗ lực rất nhiều để xoay vòng hình học cơ học của các bộ phận chuyển động của chúng, nhưng không có sự khéo léo nào của con người có thể giải quyết hoàn toàn sự thật rằng hàng trăm pound kim loại đang quay , quay ngược chiều, đối ứng, lò xo và rung trong mỗi chiếc xe chạy xăng. Bolt là hoàn toàn trơn tru, một kinh nghiệm tuyến tính hoàn hảo. Nó khó diễn tả bằng lời, nhưng nó cảm thấy sang trọng.

Thuận tiện là sự thay đổi đáng chú ý khác. Chúng tôi lắp đặt một bộ sạc 220 volt ở bên cạnh nhà để xe của chúng tôi, và mỗi tối, tôi cắm xe, và mỗi sáng, nó có một thùng xăng đầy đủ để đi bất cứ nơi nào chúng tôi muốn trong toàn bộ khu vực tàu điện ngầm. Không bao giờ bị hạ thấp và không bao giờ cần thêm 10 phút cho trạm dừng xăng là một lợi ích bất ngờ, thú vị khi đi bằng điện.

Nhưng tôi có đề cập rằng đây là chiếc xe tốt nhất mà tôi đã từng sở hữu không? Phần điện tử của người Viking là tuyệt vời, nhưng đây là một chiếc xe hơi. Và tôi thích xe hơi.

Nó nhanh. Nhanh như thế nào? 06060 trong 6,3 giây nhanh chóng. Nhưng nó thậm chí còn cảm thấy nhanh hơn, bởi vì ngay từ lần đầu tiên tăng tốc, nó đã rất khó khăn, bởi vì xe điện có 100% mô-men xoắn từ 0 RPM, không giống bất kỳ chiếc xe chạy xăng nào.

Nhưng thực sự là 0 06060 trong 6,3 giây?

Ở đây, một lịch sử ngắn gọn về 0 Lần60 của tôi cộng với hai so sánh:

BMW M5 1988, 6,4 giây, $ 48K. Chiếc xe nhanh nhất thế giới lúc bấy giờ.

2004 Infiniti G35 6,1 giây, $ 33K.

Honda Civic Hybrid 2007. 11,8 giây, $ 23,9K. Thích xem sơn khô.

BMW 330i 2017, 5,4 giây, 38,7K.

2017 Infiniti Q50 Tiết2.0 6,6 giây, $ 34K.

Chevrolet Bolt 6,3 giây, $ 29,9K sau ưu đãi.

Hãy để tôi phân tích danh sách đó cho bạn.

Bolt nhanh như một chiếc xe hạng sang nhập cảnh thông thường, và nhờ vào ưu đãi thuế liên bang, nó rẻ hơn. Nó nhanh như những chiếc xe đẹp mà tôi đã lái trong hai thập kỷ qua, và nó cảm thấy sang trọng mượt mà theo cách mà không có chiếc xe chạy xăng nào có thể sánh được. Đồng thời, nó cách thân thiện với hành tinh hơn bất kỳ con lai nào và đạt tốc độ 60 dặm / giờ * gần gấp đôi *.

Mặc dù rất vui mừng, tôi cảm thấy có khả năng tăng tốc tức thời, lén lút khi tham gia giao thông trên vòi ở bất kỳ tốc độ cao tốc nào, Bolt vẫn tuyệt vời theo nhiều cách khác.

Tầm nhìn, tầm nhìn, tầm nhìn. Nó có rất nhiều kính và một vị trí lái xe tuyệt vời, làm cho nó sáng và thoáng mát và dễ chịu bên trong. Các quy định về sự cố đã khiến ô tô ngày càng giống như hang động trong thập kỷ qua. Bằng cách nào đó các kỹ sư an toàn tại Chevrolet đã đi ngược lại xu hướng này, trong khi vẫn cung cấp một chiếc xe cực kỳ an toàn.

Bolt và cây cối, cùng tồn tại hạnh phúc.

Nó xử lý tốt. Do độ cứng của hộp pin và trọng tâm thấp, nó mạnh mẽ xuyên qua các góc. Nó thúc đẩy như rất nhiều chi tiết nhỏ được đánh bóng một cách chu đáo bởi một người biết xử lý - một người như kỹ sư trưởng Josh Tavel, người tình cờ là một tay đua SCCA và một thành viên phi hành đoàn NASCAR.

Không gian bên trong là tuyệt vời. Mặc dù vượt qua sự giống nhau về ngoại thất với các EV khác, nhỏ hơn, tầm ngắn hơn như BMW i3, Bolt vẫn lớn hơn bên trong. Tôi 6'2 "và tôi có thể thoải mái ngồi ở ghế sau. Hai chiếc ghế ô tô của con chúng tôi không chỉ dễ dàng vừa vặn, chúng còn có nhiều chỗ ở giữa để tay vịn / cốc để xoay xuống và tạo không gian thiết yếu giữa trẻ em. khu vực nở giữ nhiều cửa hàng tạp hóa, và thậm chí các mặt hàng lớn hơn.

Tôi có thể sử dụng màn hình cảm ứng lớn, camera dự phòng 360 độ tuyệt vời hỗ trợ đỗ xe và nhiều tính năng tuyệt vời khác, nhưng tất cả những thứ đó đều là thứ yếu và thu hút sự chú ý từ điểm chính:

Vợ tôi và tôi rất thích nó, chúng tôi tranh luận ai sẽ lái nó mỗi ngày. Chúng tôi nghiêm túc xem xét việc mua chiếc thứ hai, vì vậy cả hai chúng tôi đều có thể lái Bolt.

Không có nhược điểm của chiếc xe này. Nó có giá hợp lý, nhanh chóng, trơn tru, rộng rãi và ý thức môi trường. Nó được sản xuất tại Mỹ bởi các nhân viên công đoàn. Chưa hết, vì những lý do mà tôi không hiểu, đó là việc bán cũng như vậy.

Các thiên niên kỷ ven biển đang chờ đợi - có lẽ là nhiều năm - phù hợp với Tesla Model 3 cho đến nay, trong khi Elon Musk mượn thêm hàng tỷ đô la, tàu chở 30 chiếc xe cho nhân viên của mình và vẫy tay. Tại sao?

Những người tự do đô thị đang mua các EV kém hơn như eGolf và Nissan Leaf, hoặc gắn bó với công nghệ hybrid lỗi thời. Tại sao?

Người Mỹ bình thường, hàng chục ngàn người trong số họ mỗi tuần, ở mọi tiểu bang, nên mua Bolt EV. Thay vào đó, họ mua những chiếc xe của hãng EWas, BMW, Infin viêm, Acuras, Subarus, Lincolns và những chiếc xe có giá tương tự khác, trên nhiều chiều, kém hơn Bolt. Tại sao?

Tôi lo lắng rằng mọi người có ý tưởng sai về chiếc xe này.

Đây là một số điều mà Bolt không phải là:

Chiếc xe này không phải là một hộp sinh thái khốn khổ như một chiếc Honda Civic Hybrid. Tin tưởng, tôi, tôi đã lái cả hai. Tôi đã đề cập rằng Bolt là nhanh? Thích, cao cấp nhanh.

Chiếc xe này không xử lý như một con cá voi đang mang thai hoặc một chiếc Toyota Prius. Nó không phải là chiếc xe xử lý tốt nhất mà tôi đã từng lái, nhưng nó cách tốt hơn so với Accord. Nó cứng nhắc và phản ứng nhanh và được thiết kế bởi một người rõ ràng quan tâm. Bạn muốn tự động chạy Bolt? Bạn có thể.

Chiếc xe này không phải là loại xe thứ nhất hành tinh, thứ hai lái xe. Nó là một loại xe đầu tiên, hành tinh đầu tiên. Vâng, nó thực sự là cả hai.

Chiếc xe này không phải là một sự thỏa hiệp. Khi tôi lái nó, ngoài những niềm vui mà tôi đã mô tả, tôi không nghĩ đó là một chiếc xe điện. Nó chỉ là một chiếc xe hơi, và một chiếc xe tuyệt vời ở đó.

Tất cả mọi người ở Mỹ: Sau 10K dặm, điện Chevy Bolt là chiếc xe tốt nhất mà tôi đã từng sở hữu. Bạn nên mua một cái.